Memoria Descriptiva del Proyecto

La estación ferroviaria Matías Romero, originalmente conocida como Rincón Antonio, fue inaugurada en 1908 como parte del sistema ferroviario transístmico y operó hasta 1997. Tras décadas de abandono y daños ocasionados por distintos sismos, particularmente el de 2017, el inmueble presentó un deterioro severo tanto en sus elementos estructurales como arquitectónicos. El edificio, de 60 x 16 metros y 2,241 m² distribuidos en tres niveles, se organiza longitudinalmente junto a las vías del tren. Originalmente, la planta baja funcionaba como estación de pasajeros y área operativa; el primer nivel albergaba oficinas ferroviarias y el ático servía como dormitorio y posteriormente como archivo. El proyecto de intervención tuvo como objetivo reconstruir y resignificar la estación para responder a las necesidades actuales del Corredor Interoceánico. La planta baja fue destinada nuevamente a funciones ferroviarias y administrativas; el primer nivel se transformó en un museo de sitio y la mansarda en un Centro de Desarrollo Comunitario. La propuesta busca recuperar la memoria histórica de Matías Romero y generar un espacio de encuentro y difusión cultural para la comunidad. La intervención reorganizó las circulaciones mediante un gran vestíbulo central y dejó expuesta la estructura original de acero, permitiendo el funcionamiento independiente de cada nivel. A partir de estudios estructurales y de materialidad, se optó por una restauración integral que priorizó la conservación de los sistemas constructivos originales, como el acero remachado y los muros de ladrillo aparente. Los elementos metálicos dañados fueron sustituidos con piezas compatibles, mientras que los nuevos ladrillos utilizados en fachadas permiten diferenciar las áreas restauradas de las originales. El proyecto, desarrollado para la SEDATU dentro del Programa de Mejoramiento Urbano, forma parte de la recuperación del Corredor Interoceánico.