Memoria Descriptiva

Los atropellamientos a peatones son un problema de salud pública que afecta a la población mundial. Las políticas públicas tradicionales responsabilizan a esos usuarios por sus comportamientos en la vía pública, reducir el número de lesionados y de occisos mediante mecanismos de prevención requiere de intervenciones articuladas y acordes a las necesidades de las personas.

El presente cuaderno de trabajo titulado Estructura urbana y atropellamientos. Análisis tipológicos de peatones colisionados de 2014 a 2017 en Hermosillo, Sonora, publicado por El Colegio de Sonora, indaga el fenómeno de la siniestralidad vial considerando a la estructura de la ciudad como un factor de riesgo, ya que ésta aumenta la exposición a un percance al crear espacios fragmentados, caóticos, sin escala humana y de preferencia vehicular.

Para ese propósito se elaboran tipologías acordes a las características sociourbanas de esos eventos como son la distribución geográfica entre 2014 y 2017, la temporalidad, el tipo de peatón colisionado y, sobre todo, las condiciones del ambiente construido. Ello bajo un abordaje conceptual en dos niveles. El primero comprende la configuración territorial según el uso de suelo y un sistema vial jerárquico. En tanto que, el segundo nivel puntualiza los cruceros conflictivos señalando las interacciones dadas por los distintos usuarios, así como los elementos físicos riesgosos. La metodología propuesta permite, de forma sistemática y sobre todo reproducible, categorizar el siniestro y visibilizar los grupos de peatones minoritarios.

Las políticas públicas sobre el tema parecen inclinarse más al idealismo o a la utopía en materia de infraestructura, puesto que favorecen el tránsito vehicular y, con ello, el aumento de víctimas. Los atropellamientos son una pandemia oculta bajo la máscara del progreso urbano